在滋贺县，绕琵琶湖骑自行车已经成为一项非常受欢迎的户外活动，以至于爱好者们给绕日本最大的湖泊骑行200公里起了自己的名字——“琵琶湖”。
Biwaichi的路线-来自Biwa和“isshu”，意思是一圈-于2019年被国土基础设施，交通和旅游部指定为第一条国家自行车路线。根据县政府的统计，2023年，有12.8万名自行车手骑行比瓦伊奇，是所有路线中骑行人数最多的。
今年夏天，我决定研究Biwaichi，并拜访了这方面的专家——大津Biwaichi自行车站的工作人员，寻求建议。
我最初的计划是在一天内完成骑行。然而，自行车站经理森田正弘说服了我。“对于初学者来说，在一天内完成琵浪道并不是休闲，而是对自律的苦行考验。”
要在一天内绕琵琶湖一圈，需要在早上5点左右出发，以每小时18公里的速度骑行，直到日落。换句话说，这对我来说是不可能的。
森田说，很多人一开始都是局部骑行，比如在湖的南部较小的部分骑车，这部分被Biwako Ohashi桥一分为二。Biwaichi的网站上介绍了一些半日游路线，以及全线多日游的计划。
最后，在盛田的建议下，我决定从大津到森山往返50公里。
我从自行车站租了一辆越野自行车，轮胎很厚，骑起来很稳定，我觉得最适合我。其他类型的自行车可供选择，如更轻、更快的公路自行车和电动辅助电动自行车，为那些对自己的腿耐力缺乏信心的人。
我穿自行车短裤，方便活动范围和运动鞋，我很舒服。我戴着头盔，用毛巾围在脖子上，用手臂遮挡以防晒伤。带着两瓶水，我准备出发了。
上午10点，我从大津港出发，慢悠悠地出发了。作为指定的国道，自行车道由蓝色箭头、线条和标志指示，或者与道路完全分开，确保更安全的骑行。
也就是说，有些路段交通拥挤，或者路线被切断，这取决于路线，这让人有点害怕。建议那些迷路的人停下来，使用自行车应用程序Biwaichi cycling Navi确认自己的位置。该应用程序还显示旅游景点、自行车停车场和其他有用的信息。我推荐使用它。
道路交通规则自然是必须遵守的，包括在路上靠左边骑自行车。行人有先行权。突然停车会增加摔倒的几率，所以要注意速度。
坐了45分钟的车，我已经感觉到热了。汗水从我的额头涌出。“别做过头了，”我对自己说。有点快了，但我在离起点大约10公里的永旺草津购物中心(Aeon Mall Kusatsu)休息了一下。
该购物中心是滋贺县政府认证的359个自行车支援站之一。在那里，轮胎可以打气或修理。
喘了口气后，我又继续上路了。我的下一个目标是18公里外森山湖畔的2号渚公园。这段路有上坡路段，比我预想的要难。
我注意到我的大腿是鲜红色的。我忘了保护我的腿不让太阳晒到。我一边诅咒自己没有穿打底裤，一边继续蹬车，终于在出发三个小时后到达了公园。
美丽的湖边景色和蔚蓝的天空在我眼前展开，抹去了我的疲劳。“这就是Biwaichi受欢迎的原因，”我想。在公园里写着“BIWAKO”的纪念碑前，我拍了一张照片，心里充满了愉快的成就感。
在Biwako Ohashi桥上欣赏了广阔的琵琶湖景色后，我沿着路线返回大津港，下午4点到达。整个旅程大约花了6个小时。它比环绕湖的全程要短得多，但这段经历足以让你感受到比瓦伊奇的魅力。
森田说:“我希望Biwaichi能帮助传播骑车的乐趣。”
下次，我可能会去湖的北部，也许在秋天天气好一点的时候。对我来说，这就完成了Biwaichi，我已经很兴奋了。
在琵浪道沿线，有58个由县政府指定的适合自行车骑行的住宿设施。在2022年开始的一项计划中，这些设施必须满足允许客人将自行车带入房间等标准。
Biwa Lake Otsuka酒店的客房起价为每晚10450日元，不含餐，其中一些客房配有按摩椅，可以缓解疲劳的肌肉。
酒店经理Akihiro Yamagiwa说:“我们从骑自行车的人的角度提供热情的服务。”
此外，还有一家面向价格在4000日元左右的穷游人士的青年旅舍，以及提供温泉浴的小旅馆。
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