欧盟海上毒品机构前负责人表示，海军的反应时间“决定或破坏”毒品行动，这意味着爱尔兰处于“严重的行动劣势”，其巡逻船数量仅为几年前的四分之一。
迈克尔·奥沙利文发表上述言论之际，英国海军唯一的一艘巡逻船预计将于昨天从Dún Laoghaire出发，前往西科克海岸协助搜救。此前，这艘船正在那里参加圣帕特里克节的活动。
据称，一个国际毒品走私团伙正试图向西科克郡进口多达两吨可卡因，上周被捕的10名男子仍被爱尔兰警方拘留。
海军服务潜水组(NSDS)目前正在协助gardaí搜索任何可能由母船扔下的可卡因包。
“从根本上说，这是海军资产的问题，”曾任海上分析与行动中心(Maritime Analysis and Operations Centre - Narcotics)主任的奥沙利文表示。
当收到关于毒品运输的情报时，第一个问题是海军在该地点有什么资产，他们有多少资产，他们能多快到达那里。响应时间将决定操作的成败。
这位前高级警督说，就在两年前，爱尔兰海军会有四艘巡逻艇，但现在任何时候都只有一艘在巡逻。
他说，哥伦比亚的贩毒集团“非常了解”爱尔兰海军的能力:“他们通过试错来运作，知道什么有效，什么无效，并不断适应。”他们进行风险评估，不存在海军面临的预算问题。”
前陆军游骑兵联队军官，基尔代尔独立的TD Cathal Berry说，“没有什么可以替代”有一个可见的海上存在来阻止毒品走私者。
他说:“由于没有为我们的海军提供资源，我们就把国家的钥匙交给了贩毒集团，让他们为所欲为。”
“看到价值2.5亿欧元的海军舰艇因船员不足而被困或停泊在科克港(Cork Harbour)，无法出海，这是令人痛苦的。”
UCC政府与政治学教授Andrew cotey说:“在国防力量委员会发布报告两年后，在加强爱尔兰军队的重大努力中，海军服务将船只出海的能力仍然受到严重限制，这令人担忧和失望。”
除其他事项外，这对爱尔兰人民产生了实际影响:阻止和拦截海上毒品贩运的能力有限，可能意味着爱尔兰街头的毒品更多，这造成了所有的危害。
“其他欧洲国家也可能对此提出质疑，因为爱尔兰是毒品进入欧洲大陆的必经之路。”
戈尔韦大学安全专家布伦丹·弗林说，海军应该有能力在海上部署4到5艘船只。
他说，最近的进口行动需要一艘有能力“降落在”可能参与可疑活动的船只甲板上的海军舰艇。
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